據外媒報道，消息人士透露，五十鈴汽車將把柴油卡車發(fā)動機業(yè)務外包給美國發(fā)動機供應商康明斯，而五十鈴將專注于研發(fā)新興技術。

（圖片來源：康明斯）

消息人士表示，協(xié)議將從今年晚些時候開始，預計每年將幫助五十鈴在研發(fā)費用上節(jié)省數千萬美元。目前，全球汽車制造商正爭相研發(fā)可滿足日益嚴格的排放標準的汽車。

此份協(xié)議標志著，五十鈴將首次在其關鍵卡車車型上使用來自第三方的發(fā)動機。發(fā)動機是決定卡車性能的關鍵零部件，因此汽車制造商通常自己生產發(fā)動機。

采購自康明斯的發(fā)動機將安裝在需要大馬力的中型卡車上。起初，康明斯發(fā)動機安裝在小部分五十鈴汽車上，若這樣的安排確實具備成本效益，隨后五十鈴將提高搭載康明斯發(fā)動機汽車的數量。

今年，這些車型將首先在北美上市，隨后是日本和其他市場。因各個市場的法規(guī)和要求不同，企業(yè)需要相應調整發(fā)動機，而五十鈴將負責這些調整。

此次合作還包括，五十鈴向康明斯的小型卡車供應發(fā)動機，而康明斯則致力于研發(fā)卡車和工程車輛的大型發(fā)動機。

事實上，兩公司自2019年開始就合作下一代低排放發(fā)動機。最新的協(xié)議意味著，兩公司擴大合作范圍，覆蓋了現有的柴油發(fā)動機。2020財年（截至2020年3月），五十鈴售出約290,000輛卡車。

與乘用車相比，電動卡車的研發(fā)相對緩慢，但也是一項緊急任務。五十鈴還有其他下一代技術合作伙伴。該公司已與沃爾沃合作研發(fā)燃料電池汽車，與本田研發(fā)自動駕駛技術。